핀 팬 쿨러(Fin Fan Cooler)는 공중 쿨러를 지칭하는 데 사용되는 용어입니다. 나는 한때 특정 제조업체가 자사의 쿨러를 “Fin-Fans”라고 불렀고 나중에 이 용어가 공기 냉각기를 지칭하게 되었다고 생각합니다. 전기 냉장고를 모두 Frigidaire라고 부르거나 사본을 XEROX라고 부르는 것과 거의 동일했습니다 선풍기.
이러한 형태의 공중냉각기는 정유공장, 석유화학공장에서 많이 사용됩니다. 구조는 일반적으로 알루미늄 핀이 부착된 중공 튜브를 수용할 수 있는 구멍이 뚫린 두 개의 금속 직사각형 상자로 구성됩니다.
자동차 라디에이터에 익숙한 사람들에게는 개념이 동일합니다. 차이점은 핀 팬 쿨러입니다. 쿨러에 포함된 압력이 일반적으로 자동차 라디에이터의 압력보다 훨씬 높기 때문에 제조업체 구성이 더욱 견고해야 합니다.
상호 연결 튜브가 있는 두 개의 상자(헤더라고 함)는 원하는 냉각을 달성하기 위해 하나 이상의 팬에서 나오는 공기를 핀 튜브 위로 보내는 경금속 플레넘에 들어 있습니다.
이것은 공중 냉각기에 대한 간단한 설명입니다. 제작, 구성, 재료, 팬 디자인 등과 관련하여 제가 빠뜨린 세부 사항이 많이 있습니다.
공냉식 쿨러는 수냉식 쿨러보다 구매 및 설치 비용이 두 배 더 비쌉니다. 공냉식 쿨러의 가장 큰 장점은 냉각수가 필요 없다는 점입니다. 공기 냉각의 어려운 측면은 튜브를 가로지르는 공기의 흐름에서 발생합니다.
대부분의 공기 냉각기는 유도 통풍 또는 강제 통풍이며, 더 일반적인 배열은 강제 통풍입니다. 공기는 다소 큰 팬에 의해 이동됩니다. 튜브는 일반적으로 높이가 1인치인 호일형 핀으로 둘러싸여 있습니다. 튜브의 표면적과 비교한 핀의 표면적은 일반적으로 12:1입니다. 이것이 바로 공기 냉각기를 확장 표면 열교환기라고 부르는 이유입니다.
공기 냉각기 알루미늄 라디에이터의 열 전달 계수(Btu, 시간당, 핀 영역의 평방피트당, 화씨당)는 특별히 좋지 않습니다. 점성 액체를 냉각하는 경우 3~4, 깨끗한 증기를 응축하는 경우 10~12일 수 있습니다. 낮은 열 전달 계수는 넓은 확장된 표면적으로 상쇄됩니다.
강제 통풍 공기 냉각기에서는 시원한 공기가 핀 튜브 번들의 아래쪽을 통해 불어납니다. 유도 통풍 공기 냉각기에서는 시원한 공기가 핀 튜브 아래쪽을 통해 흡입됩니다. 어느 쪽이든 도로 먼지, 죽은 나방, 촉매 미세먼지, 기름기 많은 먼지가 튜브의 아래쪽 줄을 따라 쌓입니다. 튜브가 오염됨에 따라 공기 흐름에 더 많은 저항을 제공합니다.